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印度批准有争议的电子人力车在安全问题

<p>据当地一家报纸周三报道,在联邦政府通过1988年“机动车法”修正案批准车辆的适用性之后,印度道路将很快拥有电池驱动的车辆 - 电子人力车和电动车</p><p>据报道,在对车辆部件质量的担忧中提供了许可</p><p>据报道,政府上周末发布了一份通知,称三轮车只能载四名乘客,不包括司机,运输载重不到40公斤,即大约88磅</p><p>它还说车辆可以以大约15英里/小时的最高速度行驶</p><p>据报道,该批准受到了电子人力车销售商的欢迎,也引起了专家的批评,他们说政府是仓促行事的</p><p>根据Mint的说法,印度交通运输研究与培训基金会(IFTRT)的高级研究员兼协调员S.P. Singh表示,“政府已经匆匆进入电子人力车通知,破坏了通勤者的安全</p><p>”据Mint称,所有注册的电动人力车协会都需要在11月30日之前将车辆模型提交给各自的国家运输当局</p><p>据报道,电动人力车的型号也将按照1989年中央机动车规则进行新德里规定的测试</p><p>但是,根据Mint的说法,通知未能指明将要进行的测试的细节</p><p> “理想情况下,车辆在正规化之前进行测试</p><p>但在这种情况下,规格已经制定,现有车辆必须遵守这些规定</p><p>这可能是不可能的,因为这些车辆不符合任何印度标准,”据“经济时报”报道,辛格说</p><p>据报道,专家对通勤者的安全性表示担忧,因为目前的电动人力车模型是主要从中国进口的组装件</p><p>根据Mint的说法,新德里和邻近的北方邦(Uttar Pradesh)的小型单位因装配车辆而签约,因此不遵循适当的程序</p><p> “发生这种情况真是太棒了,”在新德里组装电子人力车的Thukral Electric Bikes的老板Jitendra Thukral告诉Mint</p><p> “人们过去常常称我们为非法,但现在我们是合法的</p><p>这很好</p><p>没问题</p><p>“7月份,一名3岁男孩在他的母亲带着他后被一辆电子人力车击中身亡</p><p>这一事件促使德里高等法院禁止车辆驶离城市道路</p><p>据报道,法院称该车辆不仅违法,而且对公民也有害</p><p> “为这个国家的任何事物制定标准都是一个笑话,”道路安全专家Dinesh Mohan告诉Mint</p><p> “这里似乎没有办法</p><p>我不明白什么是匆忙</p><p>提出标准至少需要两年时间</p><p>在这里,我们谈论的是限制车辆可以携带的人数</p><p>这将被蔑视,

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